フェラーリ、レッドブル、メルセデスAMGの三つ巴の戦いになるとは思っていたけど・・・メルセデスAMGがアレほど苦戦するとは予想外でした。(^^ゞ
そしてベッテルがあそこまで速いのも。
ベッテルはオプションタイヤ（＝スーパーソフト）の新品を1セット予選Q1で温存しています。
このままの勢いで優勝する可能性大です。ヽ(=´▽`=)ﾉ
リザルト
| 順位 | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分46秒017 | 1分44秒743 | 1分43秒885 |
| 2 | ダニエル・リチャルド | レッドブル | 1分46秒166 | 1分45秒291 | 1分44秒428 |
| 3 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分46秒467 | 1分45秒140 | 1分44秒667 |
| 4 | ダニエル・クビアト | レッドブル | 1分45秒340 | 1分44秒979 | 1分44秒745 |
| 5 | ルイス・ハミルトン | メルセデスAMG | 1分45秒765 | 1分45秒650 | 1分45秒300 |
| 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスAMG | 1分46秒201 | 1分45秒653 | 1分45秒415 |
| 7 | バルテリ・ボッタス | ウィリアムズ | 1分46秒231 | 1分45秒887 | 1分45秒676 |
| 8 | マックス・フェルスタッペン | トロ・ロッソ | 1分46秒483 | 1分45秒635 | 1分45秒798 |
| 9 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ | 1分46秒879 | 1分45秒701 | 1分46秒077 |
| 10 | ロマン・グロージャン | ロータス | 1分46秒860 | 1分45秒805 | 1分46秒413 |
| 11 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア | 1分46秒669 | 1分46秒305 | |
| 12 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1分46秒600 | 1分46秒328 | |
| 13 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分46秒576 | 1分46秒385 | |
| 14 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ | 1分46秒465 | 1分46秒894 | |
| 15 | ジェンソン・バトン | マクラーレン | 1分46秒891 | 1分47秒019 | |
| 16 | フェリペ・ナスル | ザウバー | 1分46秒965 | ||
| 17 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1分47秒088 | ||
| 18 | パストール・マルドナド | ロータス | 1分47秒323 | ||
| 19 | ウィル・スティーブンス | マノー | 1分51秒021 | ||
| 20 | アレキサンダー・ロッシ | マノー | 1分51秒523 |
市街地コースなのでペースカー率が高く決勝はわからないけど
予選を見てベッテルに
- 1発の速さがある
- オプションタイヤ（＝スーパーソフトタイヤ）を1セット温存している
がある事はわかりました。
フェラーリのマシン特性からして決勝も速いでしょう。
他のチームが付け入る隙は、
- スタート
- ペースカーが入った時
位かな。(・・?
フェラーリのマシン特性とベッテルの速さから考えてアンダーカットは難しいと思うんだよね。
当然市街地コースなのでコース上でのオーバーテイクも難しいと思います。
正直、ベッテルお得意の「DRSが使えない最初の3周で2位以下に1秒以上のマージンを作って、相手のDRSを封じて勝つ。」パターンになる可能性が一番有力だと思います。(^^)
レッドブルがどこまで食い下がれるかが見所ですかね。(・・?
ほとんどそうだと思う。ベッテルがスタートを決めたら、ほぼ決まる。ライコネンが二番手をキープしたら、バリチェロみたいなもんだ。ライコネンは抑えないと、リカルドの思い切りのいい飛び込みも効果をなさない。
リカルドがスタートでトップに立つのがレースとしては最高かも。
狭い市街地コースで・・・ジェントルな走りをするドライバーが上位に揃っているので・・・「1コーナーはベッテルが撮るかなぁ。(・・?」と思っています。
確かにレッドブルがスタートで前に出たら盛り上がりますよね。(^^)
リカルドがベッテルより蹴り出し良かったら「特攻」やって前に出る！？。
でもフェラーリの方がスタート良さそうなので、そんなドラマは起こらないんでしょうね・・・。
実はすでに決勝を見てしまいました。(^^ゞ
ペースカーの多く入る荒れた展開でしたね。(^^)