当初モナコで導入予定だったフォース・インディアのBスペックマシンがオーストリアまで遅れるってニュースらしいんだけど・・・
そもそも「Bスペックマシン」なんて作っている余裕あるんですかね(・・?
ウィンターテストでのドタバタ振りを考えると資金繰りとか厳しそうなんだけど・・・
TMGの風洞に慣れたからエアロの大幅アップデートをするつもりなんでしょうね
風洞が変わると得られる数値が変わるらしいですから。
数年前のフェラーリが古くなった風洞のアップデートで迷走したのを思い出します。
ロータスと戦えるようになれば成功なんでしょうけど・・・どうなりますかね(・・?
マルドナドのクラッシュばかりが目立つロータスだけどグロージャンの走りからマシンのポテンシャルは感じるんですよね。
ロータスが順調にアップデートを続ける事をできるならBスペックを投入してもフォース・インディアが追いつくのは難しいかもと思います。
結局、PUだけではなく、空力を含めた大きな意味でのシャーシーの優劣が序列を決めている。この点は、バッテリーとモーター、そして制御系コンピューターを手に入れても、安全性や適切な運動性能のボディがなくては、電気自動車においても、何もならないのは同じである。
メルセデスAMGとウィリアムズの差が良くその事象を表していますよね。(^^)