日産は、今月のセブリングのテストをパーツ不足で切り上げたことを含め、FF駆動のNissan GT-R LM NISMOの開発プログラムで困難なスタートを切っており、
WEC開幕2戦のシルバーストンとスパを欠場することを決定した。
ノーマークでした。(^_^;)
日産の2015年用LMP1マシンってFF（フロントエンジン・前輪駆動）なんですね。
FFでLMP1のマシンを作ってしまう所もぶっ飛んでいるし・・・それでル・マン（24時間全開で走り続ける）で勝負しようとしている。(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
SPEC
- 全長×全幅×全高：4645×1900×1030mm
- パワートレイン：V型6気筒 3L ガソリン・ツインターボ+モーター（エネルギー回生は、フライホイール方式運動エネルギー回生機構を採用）
- システム最大出力：1267ps
- トランスミッション：前進5速+後退 シーケルシャルギアボックス+ニューマチックパドルシフトシステム
- 駆動：FF
- 車両重量：880kg
- 燃料タンク容量：68L
- シャシー：カーボン製
- タイヤ（前/後）：ミシュラン製 前14インチ/後9インチ
- 重量配分、ダウンフォースは、駆動するフロントに多く割り振られている
これ・・・史上初じゃないですか？
そもそもFFのパワートレインが1267psに耐えられるのか？
この点からして疑問ですよね。普通。(^_^;)
日産はそれでル・マン24時間レースで勝負しようとしている。
イカれている。(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
コレは・・・凄い挑戦だ！！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ