完走11台中11位は屈辱だけど。
今日のマクラーレン・ホンダは完走が目標でしたから。(^^)
途中ペレスのミスでクラッシュしそうになったりしたけど、ジェンソンお得意のマシン1台分ラインを開けておくジェントルな走りで華麗に避けて、完走まで持ち込みました。
ジェンソン。
グッジョブ!
リザルト
順位 | No. | ドライバー | チーム |
---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデスAMG |
2 | 6 | ニコ・ロズベルグ | メルセデスAMG |
3 | 1 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ |
4 | 19 | フェリペ・マッサ | ウィリアムズ |
5 | 12 | フェリペ・ナスル | ザウバー |
6 | 3 | ダニエル・リチャルド | レッドブル |
7 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | フォース・インディア |
8 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー |
9 | 55 | カルロス・サインツ | トロ・ロッソ |
10 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア |
11 | 22 | ジェンソン・バトン | マクラーレン |
7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | |
33 | マックス・フェルスタッペン | トロ・ロッソ | |
8 | ロマン・グロージャン | ロータス | |
13 | パストール・マルドナド | ロータス | |
26 | ダニエル・クビアト | レッドブル | |
20 | ケビン・マグヌッセン | マクラーレン |
ベッテル キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
3位表彰台を密かに期待していましたが・・・やってくれました。ヽ(=´▽`=)ノ
レースペースもウィリアムズと互角。
ピットクルーのミスでリタイアしてしまいましたがライコネンもペースは良かったと思います。
メルセデスAMGを別格として除外すれば今年のフェラーリは戦えるマシンですよ。
モナコとかでは打倒メルセデスAMGのワンチャンスあるかも知れません。
強いフェラーリが帰って来た。
クゥー(≧∇≦)/
フェリペ・ナスル おめでとう!!
デビューレースで初ポイント。
しかも去年はノーポイントだったチームで。
お見事と思います。
おめでとうございます。(^^)
「あいつはペイドライバー。」と高をくくっていました。
ごめんなさい。m(_ _)m
エリクソン初ポイントには複雑な思いがあるね
エリクソンでポイントが取れるのだから「もし可夢偉が乗っていたら?」って、つい考えてしまいますよね。(^^ゞ
いかんいかん。
フェラーリパワーユニットの改善が証明されました
フェラーリとザウバーが躍進したと言う事でフェラーリパワーユニットの改善が証明されました。
アロンソは後悔しながらテレビを見ていたかも知れませんねぇ。
しかしこれで楽しみなシーズンになりますよん。(^^)
ロータス残念
クラッシュで序盤に2台共リタイア。
レースペースとか決勝での戦闘力を見てみたかったです。
ただ・・・可能性を感じさせるレースだった事は確かと思います。(^^)
ルノーパワーユニットは厳しいですね
レットブル、トロ・ロッソの決勝での苦しみ方を見れば戦闘力不足は明らか。
マックス・フェルスタッペンはオイルリークだったのかな?
信頼性にも疑問符が付きましたね。
思っているより早くホンダが追い抜いて行くかも知れません。
次戦はマレーシアGP
【予選】3月28日(土) 24:00~25:00
【決勝】3月29日(日) 23:30~25:10
シーズンで最も暑いレースかな?
ホンダにとっては序盤戦最大の試練ですね。
たぶん開幕戦同様エンジンパワーとMGU-Kをセーブして走る事になると思いますが・・・ここを完走できれば攻めたセッティングに踏み出せると思います。
暑いと言う事はタイヤに熱を入れやすいと言う事でフェラーリがまた活躍してくれるかも知れません。
メルセデスAMGには敵わないでしょうけど・・・ベッテル・ライコネンの3位争いが見られると楽しいでしょうね。(^^)
1基で5レースを走るということは、最後の5レース目でないとフルパワーは出せない。ということはフルパワー解禁はスペインになる。問題は、その前にジェンソンのPUが壊れること。
安定して走れるようになれば、さくらの研究所とマクラーレンがワークスの力で、レッドブルと勝負する時が来る。とりあえず今シーズンは、そんなところかな。
かも知れません。
でも早期に競争力を手に入れる為に5基目6基目のパワーユニットを投入する事はすでに視野に入れていると思います。
どうせ最下位なら予選10グリッド降格しても一緒ですから。
ロジスティックやペナルティ等総合的に考えてパワーユニットを壊して行くと思います。
分配金の問題もあるのでシーズン終盤にはポイント争いをしたいと言うのが本音だと思います。
スポンサー対応の為にも最悪競争力は見せたいですよね。
やっぱり文字情報だけ見て書くとダメですね~。でも見てしまうとついつい書いてしまって(^_^;)。
ホンダPUに対して悲観的に書きましたけど、自分的にはホンダに対するエールです。いつの日かメルセデスをギャフンと言わせて欲しいのです!。
私はテレビ放送を見るまでニュースサイトは見ないように我慢しています。(^_^)v
フェラーリがアソコまで競争力を取り戻したのですから、より先進的な設計のホンダパワーユニットは成熟すれば良い物になると思いますよん。
メルセデスパワーユニットを超えるのは難しい課題ですが。(^_^;)
今日の記事に書いたように、仕事ぶりからすでにルノーパワーユニットは射程内に捉えつつあると思うのです。
http://www.marbee.info/2015/03/16/23485/