トヨタのテクニカルディレクターを務めるパスカル・バセロンは、スパ後のチーム分析で、現在の性能調整（Balance of Performance ）が、アウディのターボディーゼルに有利に働いていることを示したと述べた。
勝てないならルールを変えてしまえ！！
これがヨーロッパ流の戦い方だと思います。
WRCで三菱がグループAのランサーで勝ちまくっていた時に、自身に有利なWRカー規定をヨーロッパの自動車メーカが作ってしまったのを思い出しますね。
トヨタのレースチームはヨーロッパ流の戦い方ができるようになったんですね。
アウディの政治力も強力なので勝てるかどうかわからないけど・・・
ヨーロッパ流の戦い方を身につけたトヨタのレースチームを祝福したいと思います。